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| 外型尺寸 | 25 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水電站 |
| 型號 | QPQ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
手輪式啟閉機(jī)廠家@水利手輪啟閉機(jī)表@河北水利手輪啟閉機(jī)型號螺桿啟閉機(jī)的安裝步驟1、在安裝螺桿啟閉機(jī)時一定要保持底座基礎(chǔ)布置平面水平180°；啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的接觸面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。2、將手動螺桿啟閉機(jī)置于安裝位置。把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入機(jī)器中，當(dāng)螺桿從機(jī)器的上方露出后，再套上限位盤。螺桿的下方與閘門連接。3、對于安裝啟閉機(jī)的基礎(chǔ)必須穩(wěn)固安全。機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。4、在安裝時根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm,高程偏差不超過正負(fù)5mm。然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。5、 對于產(chǎn)品的電氣設(shè)備的安裝，一定符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。6、 在產(chǎn)品安裝完畢，要對機(jī)器進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注潤滑脂。
鑄鐵卷筒和焊接卷筒應(yīng)經(jīng)過時效處理，鑄鋼卷筒應(yīng)退火處理。鑄造卷筒加工面上的局部砂眼、氣孔其直徑小于8mm,深度小于4mm，在每200mm長度內(nèi)不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數(shù)不多于5處，允許不焊補(bǔ)。鑄造卷筒缺陷在清除到露出良好金屬后，單個缺陷面積小于300mm2,深度不超過該處名言壁厚的20%，同一斷面和長度200mm的范圍內(nèi)不多于2處，總數(shù)量不多于5處，允許焊補(bǔ)。焊補(bǔ)后不需進(jìn)行熱處理，但需磨光。卷筒缺陷清除到露出良好金屬后，單個缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過該處名言壁厚的20%，缺陷總數(shù)量多于5處或同一斷面長度200mm的范圍內(nèi)多于2處，應(yīng)報廢。卷筒上有裂紋時，應(yīng)報廢。 卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的聯(lián)軸器 齒輪聯(lián)軸器齒面及齒溝不允許焊補(bǔ)，齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長、寬、深都不超過模數(shù)的20%，且數(shù)值都不大于2mm，距離齒的端面距離不超過齒寬的10%，聯(lián)軸器有這種缺陷的齒數(shù)不超過3個時，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷邊緣磨鈍。聯(lián)軸器軸孔表面不允許焊補(bǔ)，軸孔內(nèi)的單個缺陷面積不超過25mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。聯(lián)軸器其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不在于200mm2,深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補(bǔ)。聯(lián)軸器缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢聯(lián)軸器鑄鋼件加工前應(yīng)進(jìn)行退火處理。彈性聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合GB/T5014的規(guī)定，齒輪聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合JB/T8854.1的規(guī)定。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)的制動輪與制動器 制動輪外圓與軸孔的同軸度公差應(yīng)不低于GB/T1184中8級；制動輪工作表面的粗糙度應(yīng)不大于Ra1.6um。制動面的熱處理硬度應(yīng)滿足HRC35~HRC45。加工后的制動面上不允許有砂眼、氣孔和裂紋等缺陷，也不允許焊補(bǔ)。軸孔表面不允許焊補(bǔ)，軸孔內(nèi)的單個缺陷的面積不超過25mm2，深度不超過4mm，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢。其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不大于200mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補(bǔ)。制動輪組裝后在松閘狀態(tài)下，徑向跳動公差不大于GB/T1184中的T9級。制動器組裝時，制動帶與制動輪的實(shí)際接觸面積不得小于總面積的75%。
